【2、翻越折多山】

在睡梦中火车进入了江西，28日早上经过萍乡，此时晨雾尚未散去，连续的小山丘围拢出一格一格的田地，松林与稻田间是星散的农居，这样的环境若在大城市附近那一定是绝佳的别墅区。下午三点经过贵州铜仁，火车在连串的隧道中穿梭，每次冲出黝暗，碧绿的江水或左或右地追随，山岩如画，扑面的惊艳之后便转瞬即逝。深夜，宽阔的江面上灯火游弋，重庆随后擦肩而过。再醒来时，成都站就快要到了。

9月29日，在蒙蒙细雨中穿过凌晨的成都，到武侯祠对面巷子里的九龙鼎青年旅舍取了andyfires寄存给我的汽车票和气罐。到新南门站坐上了十点多发往康定的大巴，两辆自行车一共被收取了80元的行李费！沿成雅高速到雅安，然后在青衣江上的深谷密林中攀升，云青青兮欲雨，水澹澹兮生烟。二郎山隧道的贯穿使得老川藏公路翻山的一段废弃，只留下了一个入口的标识 。钻出二郎山隧道后，就进入了甘孜州的怀抱，天气和景物大为不同，凌高远眺，山势若奔，强劲的阳光透过云朵洒满峡谷，心情也豁然开朗。汽车盘桓而下至深切的大渡河峡谷底，便是泸定所在，南下石棉，西仰打箭炉。

在简陋的康定车站，卸下单车，发现气压降低使得前叉漏了不少阻尼油，试骑后觉得问题不大。在车站还遇到一队来自成都西华大学的骑行者，聊了后得知次日同往新都桥方向，于是互留手机号码。

康定古称打箭炉，属茶马古道上的重镇，坐落在三山两水之间的河谷地带，激荡奔腾的折多河穿城而过，两侧是漂亮的商业街，超市、户外店、数码店等应有尽有；作为甘孜州首府的它如今已颇显繁华，历史与现代、藏区文化和汉族文化在这里共融于一炉。街上的喇嘛、康巴汉子以及汉族人组成了熙熙攘攘的人群，随着十一黄金周的临近，云集的冲锋衣也成了这里的特色。

骑着溜溜的单车找住宿，登巴客栈已经客满，转悠一番住在了金炉旅馆（08362828461），挺整洁的双人普通间40元的价格相对于别家也不贵，老板很热情，是退伍军人。晚上在康定街头闲游，看广场上的群众跳锅庄舞，在桥上听轰轰的河水声，感受着“在别处”的味道。

没有星星的夜晚，以零星小雨开始，结尾时留下满城的晨雾，此起彼伏的汽车声提醒着我们：门前两米外的路就是繁忙的川藏线。今天是9月30日，要从海拔2600米的县城骑行翻越海拔4300米的折多山，用这样的关口作为旅程的热身，对于初上高原的我们，是刺激还是折磨呢？以后的旅程都会是天气预报那样的小雨吗？

整包、打气、加油、装水，刚起步就开始长长的陡坡，出发的兴奋使我不断的立骑，很快就感觉到了高原骑行的不同。到第二个坡顶后等浅草，一起吃早餐。这时接到妈妈打过来的电话，才发现这天刚好是我的生日，哈，看来这要成为有生以来过的海拔最高的一个生日了。

没怎么发酵的馒头又酸又粘牙，吃不完就装包带走，大背包外挂的塑料袋还装了苹果桔子路上吃。早饭后开启GPS手持机，柏油路在山腰上前折百转，河谷另一侧则是正在建设的康定新城，往高处的山头望去，秋色正浓。前面的立骑堆积了乳酸，随着海拔上升供氧更加不足，导致速度一快就腿酸难耐，只得适应着寻找最合适的节奏。九点多的时候，阳光一下子冲出云层，穿透了树林，点亮了情绪。

此时遇到昨晚那些骑行者的前骑，他们的队伍已经拉的很长，相互拍照后一起向着前方瓦蓝的天空骑行。云层消失的很快，在一个转弯处，不经意的回头，极为震撼地望见一列雪山显露在空中，笔架山！右侧更为高耸的可能是田海子山，皑皑雪冠在阳光下闪亮。它们是守护在贡嘎山东北侧的卫士，与我所处的公路有3000米的落差。

折多河在峡谷中奔流，蜿蜒而又平坦的道路向着源头的方向延伸。

过了两山夹峙的卡口，再回望笔架山，依旧横亘在南方。

“川西”二字，前者象形如山峡重迭，后者会意则空旷辽远；随着车轮的滚动，越来越有这样的感觉。河谷变得宽阔，道路沿着折多河缓缓上升，山的颜色越来越艳丽，路边的藏舍也极具特色，篱墙边常有盛开的波斯菊摇曳着，甚至有的院落还有苹果树。

热情的村民给我们打招呼和加水,自驾车队的游客也向我们伸出大拇指，还有CNG的车队同向而去。（旅行回来后偶然在一个论坛里看到别人拍我的照片）

进入盘山弯道后，连续的陡坡让人疲惫，休息的频率多起来，幸好有美景给人前进的动力。针叶林带与灌木苔原织成山的霓裳，旷野之风是善舞的长袖。我们吃掉了水果和馒头榨菜，背负的重量随之稍稍缓解，而饮用的水则大多来自靠路边的溪流。浅草背着她的Vaude背包，跟随我推一段斜坡走近路。

公路再度贴近折多河，我下到河岸边取水，温暖的午后阳光照着五彩斑斓的山野，舒适的草地让人真想就地扎营了。路上的车并不多，我们在天与地之间享受着自由，如同放养的羊儿。 间或有生日祝福的短信响起，看来我还未逃逸到世外。

下午两点多钟时，经过二台子道班，讨水并休息吃东西，重新上路后，体力状态变得好起来，道路也更加狂野地缠绕在山际，折多山垭口已遥遥可见，却又始终不能及。沉重的背包仿佛在把人拽着往后拉，使得人张着口吸气才能满足氧的消耗。

垭口处都是风口所在，呼啸的风无孔不入，一旦停下来就冷的身体发酸，只好继续蹬踏。回望骑过的那一折又一折的弯道，看不到浅草和那些骑友的影子。

以8的速度不歇息的骑行到海拔4180米，找到了一处挡风的路牌，在后面休息等待，套上了冲锋裤，还是很冷，头痛的感觉也袭来。借着手机信号我建议浅草搭车，然而她拒绝了并坚称就算是推车也要推上垭口。时间流逝，对面山体上的阳光逐渐被暗影吞噬，同行的骑友们陆续赶上来并前往垭口，我的心也焦急起来。

终于，在我冻僵之前，浅草拍马赶到，她说一路上多次有人主动邀请她搭车都被她拒绝了。这时距离垭口还有约2公里路，125米的高度差。两人一起到顶点时，时间已经六点多了，云雾被大风卷上来，扑向喇叭口一样的垭口，弥漫时被夕阳浸染成黄褐色。

我们在垭口未作停留，立马下山。途中有一汪小海子被夕阳照亮，旁边的岔路则通向正在修建的康定机场。以接近五十的速度在盘山路上下坡，穿过从垭口涌来的云瀑。当冲到满是碎石的平缓路段时，天已经完全黑下来，公路上偶尔过往的车辆都没法搭，眼睁睁看着那些车灯消失在通往新都桥的黝黑山谷中。所幸折多山下有几幢分散的藏舍，在靠着公路的一户人家投宿住下，最后记录的海拔是3900米。

三口之家中只有小孩子略懂汉语，语言交流困难，大家都只有热诚的笑脸。头痛让我没有食欲，借用主人家的热水泡了方便面和奶茶就当作了晚饭。房间里没有电，厕所在公路的对面，引入山坡的溪流作为源源不断的冲厕水。

稀薄的空气无遮无碍，繁密的星河闪耀登场，当四周的大山与夜色融为一体后，视野中星空的边际就是山脊的所在。无力将它们按照星座来分拆，装满脑子的只有仰望所带来的震撼，忽而觉得宇宙浩瀚心神空阔，忽而觉得伸手可及轻语可闻。把星空当作一生的朋友吧，但愿每年都能到高海拔来接近他们。